Le pont du Gard est un aqueduc du sud de la France construit par l'Empire romain. Le pont a été construit au 1er siècle après J.C. et faisait partie de l'aqueduc de Nîmes, une conduite d'eau gravitaire de 50 kilomètres de long qui transportait l'eau d'une source d'Uzès à la colonie romaine de Nemaususususus (Nîmes).

 

Il est situé à côté du village de Remoulins, dans le département du Gard.

 

Pont du Gard en français (langue originale). Le Gard, auquel le département dans lequel il est situé doit son nom, n'existe pas vraiment sous ce nom. La rivière est formée par de nombreux affluents, dont beaucoup sont appelés Gardon et sont également appelés Gardon.

 

 

 

Le pont a été construit par Marco Vipsanio Agrippa. Négligé au fil du temps, l'aqueduc a perdu son utilité vers le IXe siècle, lorsque les sédiments ont complètement obstrué le passage de l'eau. Jusqu'au XVIIIe siècle, il servait de pont pour traverser la rivière à pied, mais la construction d'un nouveau pont en 1702 a permis la meilleure conservation du Pont du Gard jusqu'à ce jour.

 

L'aqueduc a été construit par les Romains au premier siècle et ajouté à la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1985. C'est le plus haut pont d'aqueduc romain et le mieux conservé après celui de Ségovie.

 

Les Romains ont construit de nombreux aqueducs (latínaquaeductūs, chant. aquaeductus) pour approvisionner en eau les villes et les sites industriels de leur empire. Ces aqueducs ont été parmi les plus grandes réalisations techniques du monde antique et ont établi une norme inégalée pendant plus d'un millier d'années après la chute de Rome. Aujourd'hui, de nombreuses villes entretiennent et utilisent les anciens aqueducs, bien que les canaux ouverts aient été normalement remplacés par des canalisations.

 

La ville de Rome elle-même, étant la plus grande ville, avait la plus grande concentration d'aqueducs, l'eau étant fournie par onze aqueducs construits sur une période de cinq cents ans. Les chercheurs en sont venus à prédire la taille de la ville par son approvisionnement en eau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont fourni de l'eau potable, de nombreuses toilettes et fontaines dans la ville et se sont finalement vidés dans des scieries, où ils ont rempli leur dernière fonction, celle d'enlever les déchets. Les méthodes de construction ont été bien décrites par Vitruvius dans son ouvrage De Architectura, écrit au premier siècle av. J.-C. Son livre a été d'une grande aide à Frontino, un général qui a été nommé, à la fin du premier siècle, pour gérer les nombreux aqueducs de Rome.

 

Il a découvert une nette différence entre la prise d'eau et celle fournie, qui a été causée par les tuyaux illégaux insérés dans les canaux pour distraire l'eau ; il a rapporté à l'Empereur Nerva, dans son travail De aquae ductu Urbis Romae (Des neuf aqueducs existant à l'époque) de la fin du premier siècle, ses efforts pour améliorer et réguler le système.

 

Un aqueduc a été démarré dans un système de captage d'eau. L'eau passait, de façon contrôlée, dans l'alimentation en eau à partir d'un réservoir d'eau de tête (caput aquae). La construction d'un aqueduc nécessitait une étude approfondie du terrain qui permettrait de choisir le tracé le plus économique pour permettre une pente douce et soutenue, sans trop allonger le tracé des travaux. Des canaux ouverts (riui) ont été utilisés chaque fois que cela était possible et n'ont été que rarement utilisés sous pression.

 

Le canal a été adapté au terrain par différentes procédures. Dans la mesure du possible, elle a été réalisée sur le sol, soutenue par un mur (substructio) dans lequel des égouts ont été utilisés pour faciliter le transit normal des eaux de surface. Si le sol était soulevé, le canal était enterré (riuus subterraneus) et formait une galerie souterraine (specus) creusée directement dans la roche ou construite dans un fossé. Lorsqu'une dépression sévère devait être surmontée, des systèmes arqués compliqués ont été construits pour soutenir le canal et le maintenir au niveau approprié.

 

En tout état de cause, chaque fois que l'eau était destinée à la consommation humaine, le canal était recouvert de voûtes, de fausses voûtes, de plaques de pierre ou de tuiles.

 

Selon Isabel Rodà, professeur d'archéologie à l'Université Autonome de Barcelone, 507 kilomètres d'aqueducs ont été construits, dont 434 kilomètres sous terre, 15 kilomètres de superficie et seulement 59 kilomètres, soit 12%, ont traversé des arcades.

 

 

Según Isabel Rodà, catedrática de Arqueología de la Universidad Autónoma de Barcelona, se construyeron 507 kilómetros de acueductos, de los cuales 434 km eran subterráneos, 15 km de superficie y solo 59 km, es decir, el 12 %, discurría por arquerías.

 

PONT DU GARD

ORIGINES